OPERACIÓN
Una vez que el camión retrocede a su posición, la protección contra impacto posterior (RIG) del remolque entra en contacto con la carcasa de acero estructural, lo que baja el UniLock por su carril y lo ubica para el enganche. Entonces, el operador presiona el botón “Engage” (Enganchar), lo que activa el gancho para que gire y fije el remolque al muelle/andén de carga. El retenedor UniLock mantiene el contacto con la protección RIG y se ajusta automáticamente al movimiento oscilante del remolque para garantizar un enganche correcto en todo momento durante la operación de carga o descarga. Después de finalizar la carga, el operador presiona el botón “Release” (Soltar), lo que gira el gancho y lo aleja primero de la protección RIG para eliminar la presión de la “cuña de RIG”, y luego baja el gancho a una posición de almacenamiento seguro, lo que libera el remolque.

CONSTRUCCION
La unidad de carcasa duradera de acero galvanizado está diseñada para soportar el impacto de los remolques y proteger todos los componentes internos contra las condiciones climáticas.

​Opciones comunes de la serie UniLock®
Panel de control integrado

Secuencia de interbloqueo personalizada con el nivelador

Código de acceso de 3 dígitos para el modo

Anulación

Alarma audible 

Interruptor selector en lugar de interruptor con llave para la derivación Variedad de soportes en voladizo y piezas metálicas de instalación

Placa posterior configurada para un margen de enganche personalizado

OPERACIÓN
Una vez que el remolque retrocede a su posición en los parachoques para muelle/andén, se usa la barra de accionamiento bajo la palanca de liberación para la elevación, lo que activa manualmente el retenedor. Una inspección visual debería confirmar que el retenedor se ha movido verticalmente y ha enganchado la protección RIG (Rear Impact Guard, Protección contra impacto posterior) horizontal. La barra de accionamiento se puede almacenar y comienza la carga y descarga. Cuando se ha terminado y se guarda el nivelador de muelle/andén, la barra de accionamiento se usa para empujar el brazo del retenedor hacia abajo hasta que la palanca de liberación bloquee el brazo. Entonces, se vuelve a guardar la barra de accionamiento.

COMPONENTES ELÉCTRICOS Para las unidades MML y MAL, los requisitos eléctricos son 115 V monofásicos. Los paneles de control de los modelos MML Y MAL son NEMA 12 para Dock Alert y NEMA 4X para iDock Alert con todos los components, conexiones y cables reconocidos por UL. Los paneles se fabrican de mane

FABRICACIÓN La unidad de carcasa duradera de acero galvanizado está diseñada para proteger todos los componentes internos contra las condiciones climáticas.

Opciones comunes de la serie PowerStop®M

Panel de control integrado

Interruptor de transferencia de mando con llave

Terminales de interbloqueo para interruptor de

nivelador o cortina (solo MAL)

Luces LED interiores y exteriores para MML o MAL

Interruptores limitadores para el interbloqueo de la cortina

Soporte en voladizo con una proyección solicitada

Comunicación simple Dock Alert

OPERACIÓN
Una vez que el camión retrocede a su posición, la protección contra impacto posterior (RIG) del remolque entra en contacto con la carcasa de acero estructural, lo que baja el UniLock por su carril y lo ubica para el enganche. Entonces, el operador presiona el botón “Engage” (Enganchar), lo que activa el gancho para que gire y fije el remolque al muelle/andén de carga. El retenedor UniLock mantiene el contacto con la protección RIG y se ajusta automáticamente al movimiento oscilante del remolque para garantizar un enganche correcto en todo momento durante la operación de carga o descarga. Después de finalizar la carga, el operador presiona el botón “Release” (Soltar), lo que gira el gancho y lo aleja primero de la protección RIG para eliminar la presión de la “cuña de RIG”, y luego baja el gancho a una posición de almacenamiento seguro, lo que libera el remolque.

FABRICACIÓN La unidad de carcasa duradera de acero galvanizado está diseñada para soportar el impacto de los remolques y proteger todos los componentes internos contra las condiciones climáticas. The motor is IP67 rated, making it submersion proof in up to 1 meter of water for 30 minutes.

COMPONENTES ELÉCTRICOS El retenedor de vehículos UniLock se acopla eléctricamente, lo que permite que el gancho suba y enganche de manera segura la barra RIG de un remolque. El motor eléctrico es TENV de 1/10 HP a 115 V monofásico, with a NEMA 4X control panel and con todos los componentes, conexiones y cableado en la lista de UL o reconocidos por el organismo. Poweramp fabrica los paneles en un taller de paneles de control aprobado por UL.